一升汽油能挑戰(zhàn)行駛多遠(yuǎn)的距離？2001年日本Honda節(jié)能競(jìng)技大賽中，日本的車隊(duì)創(chuàng)造了3435公里——超出了北京到上海的直線往返距離的成績(jī)，令世人震撼。2010年9月19日， “Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽”即將在上海國(guó)際賽車場(chǎng)鳴鑼開賽。屆時(shí)，將有來自中、日、泰三國(guó)的131支參賽隊(duì)齊聚一堂，用自己親手打造的賽車挑戰(zhàn)1升汽油行駛的最高紀(jì)錄，共享這場(chǎng)充滿創(chuàng)造與樂趣的賽事。
往屆Honda 節(jié)能大賽比賽車型
Honda節(jié)能競(jìng)技大賽是一項(xiàng)挑戰(zhàn)節(jié)能極限、展現(xiàn)創(chuàng)意、提供實(shí)踐的競(jìng)技賽事。首屆Honda節(jié)能競(jìng)技大賽創(chuàng)辦于1981年，至今在日本已成功舉辦了29屆，中國(guó)于2007年繼泰國(guó)之后正式引進(jìn)該賽事。比賽規(guī)定，參賽車輛統(tǒng)一使用Honda低油耗汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，各參賽隊(duì)自由發(fā)揮創(chuàng)意進(jìn)行車輛構(gòu)造、車體設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)等，打造專屬自己團(tuán)隊(duì)的賽車，并在指定的賽道內(nèi)、規(guī)定的時(shí)間里跑完賽程，誰消耗的燃油量最少就將贏得勝利，同時(shí)大賽還設(shè)立了最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和最佳技術(shù)獎(jiǎng)，讓參賽隊(duì)伍擁有更加廣闊的創(chuàng)造空間。
往屆Honda 節(jié)能大賽比賽車型
Honda表示，節(jié)能競(jìng)技大賽是一項(xiàng)以注重能源，創(chuàng)造節(jié)約型社會(huì)主體的活動(dòng)，希望更多的人能夠參與其中，在競(jìng)技中互相交流，盡情享受創(chuàng)意與驚奇的樂趣。2007年，首屆“ Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽”在上海正式隆重舉行，開啟了中國(guó) “挑戰(zhàn)一升 環(huán)保一生”的節(jié)能環(huán)保行動(dòng)，至今已經(jīng)成功舉辦了三屆，參賽隊(duì)伍以大中專院校為主，不斷壯大，挑戰(zhàn)紀(jì)錄更是不斷刷新。本屆大賽，參賽隊(duì)伍涵蓋全國(guó)各地70所高校的大學(xué)代表隊(duì)92支、Honda相關(guān)企業(yè)代表隊(duì)、媒體代表隊(duì)，以及其他代表隊(duì)等共計(jì)131支，不僅參賽隊(duì)的數(shù)量超越了往屆，參賽隊(duì)伍中的新近隊(duì)伍更是令人期待。本屆比賽將迎來年齡最小的上海中學(xué)參賽隊(duì)，鄰國(guó)強(qiáng)隊(duì)泰國(guó)隊(duì)，有著豐富參賽經(jīng)驗(yàn)在日本大賽中名列前茅的中日本短期大學(xué)隊(duì)，他們的參與將為本屆比賽增添更多看點(diǎn)，也彰顯了Honda節(jié)能大賽超越家人、年齡與地域的魅力。
往屆Honda 節(jié)能大賽比賽車型
“如何有效利用有限資源，不破壞公共環(huán)境，為子孫后代造福，所有行動(dòng)要以此為準(zhǔn)繩”。這是Honda創(chuàng)始人本田宗一郎先生的最初宗旨，也是Honda創(chuàng)辦節(jié)能競(jìng)技大賽的靈感來源。Honda節(jié)能大賽設(shè)立簡(jiǎn)單的競(jìng)技規(guī)則，為每個(gè)人輕松參賽提供參與的機(jī)會(huì)，其目的是希望所有參賽者不斷挖掘一升汽油的無限潛能，在體驗(yàn)比賽中培養(yǎng)自己的創(chuàng)意和動(dòng)手能力，共享這種對(duì)地球環(huán)境保護(hù)的挑戰(zhàn)精神。本屆比賽，“ Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽”往屆的優(yōu)勝隊(duì)同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)等將悉數(shù)亮相，日本和泰國(guó)的強(qiáng)隊(duì)將遠(yuǎn)赴而來，全力迎戰(zhàn)，廈門理工大學(xué)、上海中學(xué)等新生力量也將牛刀小試。在這場(chǎng)群星同臺(tái)競(jìng)技的比賽中，是奪冠熱門的常勝將軍繼續(xù)蟬聯(lián)，還是后起之秀超越前輩，就讓我們拭目以待。