1908年福特生產了世界上第一輛屬于普通百姓的T型汽車,世界汽車工業革命由此拉開了序幕。百年滄海桑田,無數企業過眼云煙,但福特歷經百年仍屹立在汽車工業的前列,不由得讓人景仰。亨利?福特先生將企業的成功歸結于“我們在工作中必須時刻想著我們的消費者,提供比競爭對手更好的產品和服務”的理念。直到現在,福特人仍以此理念作為行動準則,然而,福特的產品及服務雖說仍然非常優秀,正所謂瑕不掩瑜,對部分車主而言,其產品和服務似乎難言完美,因為在這些車主中,有人甚至認為這只是一句動聽的“口號”而已!在汽車投訴網,關于福特的投訴穩居各廠商前三名,而投訴的對象既囊括了其旗下福克斯、蒙迪歐致勝、嘉年華、S-MAX所有車型,同時對4s店的服務、廠家服務同樣有諸多不滿。這一切的一切,相信值得長安福特去反思。

    售后服務不能“錢到手茶就涼”

    買車前,銷售人員說得千般好,而一旦車主付了錢,這副“熱心腸”卻不見蹤影。這是不少車主對長安福特4s店的抱怨。

    針對車主的質疑,回避不是“硬道理”

    在諸如“福克斯點火線圈門”、 “福克斯漏油門”、“新嘉年華掛檔打齒門”以及“蒙迪歐致勝吃胎門”這些質量投訴中,盡管有大量車主對質量存在疑慮,但長安福特卻一直沒有就大家所關注的問題給予合理解釋,更不用說有妥善的解決方案了。

    售后往“錢”看,企業“貪心”用戶傷心

    收費“不公”是多位車主以4s店投訴的根源。面對車主的質疑,4S店甚至說出了這樣的話——“一千多元的東西鑒定什么”。4S店的“霸道”和“逐利”可見一斑。古人說,“君子愛財,取之有道”。車主“口不服心不服”,難免會讓人產生福特售后服務只是往“錢”看的感覺。

    質量問題

    汽車維權“蜀道難”,09款福克斯變速箱漏油引發集

    最近,汽車投訴網上一則“09款福克斯變速箱滲油、漏油嚴重”的投訴帖子引起了廣泛關注,甚至有26位車主加入到集體性投訴中來。而在這26位車主中,有七位車主的汽車是在買后一個月內出現問題的,而其它的車子也大都是在磨合期內。

    長安福特新嘉年華普現掛檔打齒聲!

    “嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒……”,每每掛倒檔,宋先生的福特新嘉年華總會傳來清脆的“嗒嗒”聲,而這樣的聲音,總會讓宋先生有一種說不出的難受。8月25日,濟南的宋先生投訴,稱他的福特新嘉年華掛倒檔時。

    福克斯“點火線圈門”:“鴕鳥策略”有害無益

    “鴕鳥遇到危險會把頭埋入沙子,以尋求安全”,企業遇到危機時,甚至也會像“鴕鳥”一樣“不聞不問”,期待用時間去淡化一切,讓事件煙消云散。也許有些“危機”可以這樣對待。

    低價緣于低質 福特新嘉年華前景堪憂

    經過了近一年的市場預熱,長安福特的重量級新車--新嘉年華終于在3月6日公布了最終售價,其7.89萬元的起價雖然看起來并不離譜,但這并不足以幫助長安福特打開勝利之門。

    2萬公里維修16次,福克斯車主不能承受之重

    新車買來后僅僅行駛了21000公里,維修單據就達16次之多——油泵換了兩個,點火線圈四個都燒了一遍,玻璃電機電路修了一次,發動機機角膠換了一次,變速箱故障經多次維修后仍然無法解決。

    新嘉年華是福特不能承受之重

    全新福特嘉年華兩廂和三廂早在去年的廣州車展就首次與國內消費者見面,經過幾個月的生產準備與市場預熱后,即將于本月6號正式上市,屆時,最終售價也會公布。

    蒙迪歐-致勝吃胎嚴重　車主疑為質量缺陷

    “奔馳、寶馬兩萬五千公里左右強制更換輪胎。而福特蒙迪歐-致勝十幾到二十幾萬的車,一萬六七千公里就要換一次1500多元一條的輪胎,誰受得了?”來自江西省的劉先生這樣告訴我們。劉先生穩定了下情緒后。

    S-MAX剛提新車質量一大堆,多次未能解決!

    我2009-04-24剛提的新車(還未上牌),09款豪華型SMAX天窗, 前車門的一鍵關車玻璃時,在玻璃到達最頂位置又自動下降到原來的位置,幾次都是這樣,但是如果換個方式關或者一鍵開所有玻璃,問題有消失,但過不多久,又會出現這個問題。

    長安福特4S店一切往“錢”看,致勝何以“致勝”?

    “一千多元的東西鑒定什么,你花錢買個件,我們免費給你換上,以后車子來保養我們再照顧你一下”。這句被車主稱為“牛語”的話,竟出自蒙迪歐致勝旗下一位4S店經理之口,車主傷感之余更為愕然。

    長安福特馬自達召回565臺S-MAX旗艦車型

    今天,長安福特馬自達汽車有限公司(以下簡稱長安福特馬自達汽車)根據《缺陷汽車產品召回管理規定》要求,向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告, 決定從2008年3月1日起。

    服務問題

    長安福特“缺證賣車” 消費者抵制經銷商辯解

    買車前,銷售人員說得千般之好,而一等車主付了錢,這副“熱心腸”似乎不見了蹤影,車主們甚至為此倍感苦悶與困惑,下面幾個案例是車主反映的情況。正所謂一葉知秋,透過這些個案,或許能讓大家更加真切地了解到福特旗下的4S店的真實服務狀況。

    作為國際汽車工業界的泰斗,福特的服務在車主中有口皆杯,但是,從上述用戶反映的情況來看,部分福特4S店“售前‘熱心腸’,售后‘茶就涼’”的現象或多或少地存在。

    “人非圣賢,孰能無過”,對于擁有龐大4S店體系的福特而言,要想每個店不出現任何服務瑕疵顯然不現實,但是,出了問題如何高效地正面去解決,這是一個大品牌所必須具有的風范,就上述用戶反映的問題,我們也希望福特能坦然面對積極處理,這將是用戶之“幸”,企業之“福”!

    結束語

    “消費者是我們工作的中心所在,我們在工作中必須時刻想著我們的消費者,提供比競爭對手更好的產品和服務。”亨利?福特先生靠他所開創的理念在汽車行業所向披靡,并取得了驕人的業績,然而,無論是福克斯的“變速箱漏油”事件,還是“09款新嘉年華掛檔打齒現象”等,福特旗下的產品質量似乎并不能完全令用戶放心,而企業在對待這類事關產品缺陷的質疑聲中,“回避”的態度更無法讓人與亨利?福特先生所提倡的“我們在工作中必須時刻想著我們的消費者”的理念畫上等號。亨利?福特先生靠“提供比競爭對手更好的產品和服務”“為世界裝上輪子”,而如今天的福特人能否讓用戶“活得精彩”,也許行動遠比“口號”重要!