新車買來沒多久，在路上正常行駛時(shí)，十來天內(nèi)兩次發(fā)生自動(dòng)熄火，不僅導(dǎo)致車輛不能正常行駛，還存在安全隱患。這樣的新車，你敢開嗎？市民虞先生最近就遇到了這件煩心事，而這新車偏偏還將作為他的婚車。
事件回放
新車買來十多天
行駛中兩次熄火
虞先生的婚期在10月份，此前，他在機(jī)場(chǎng)大道一家汽車銷售服務(wù)店看中排量為2.0、自動(dòng)擋的大眾高爾夫GTI汽車，裸車價(jià)245800元。可誰(shuí)曾想，新買的車才開了1500多公里，便發(fā)生兩次自動(dòng)熄火，且均在正常行駛過程中，并無(wú)其他外部因素影響。
9月6日，虞先生從該店開走這輛高爾夫GTI。9月8日下午1時(shí)許，虞先生駕駛這輛車在甌江三橋附近行駛，當(dāng)時(shí)的里程數(shù)才100多公里。“開著開著，車子突然熄火，剎車也失靈了，車子由于慣性還在往前開。”所幸當(dāng)時(shí)旁邊車少，虞先生才能把車子慢慢地靠停在路邊。
虞先生隨即致電經(jīng)銷店，要求退車。該店工作人員對(duì)車輛檢測(cè)后，認(rèn)定車輛安全，并無(wú)問題，不同意退車。拿著檢修單，虞先生將車開走了。
9月19日下午，在甬臺(tái)溫高速蒼南入口處附近，虞先生的車子再次自動(dòng)熄火，情形與第一次一模一樣，當(dāng)時(shí)的里程數(shù)也才1500公里。車子再次開回銷售服務(wù)店。
“檢測(cè)了十多分鐘，他們又說車子完全沒問題。我要求退車，一名雷經(jīng)理說要第二天給我答復(fù)。第二天早上，我打電話過去，他們改口說修好了，給我的車子換了個(gè)繼電器，問題解決了。”對(duì)這樣的解釋，虞先生表示接受不了，“一下沒問題，一下又說問題解決了，我不知道哪句真哪句假？”
事件調(diào)查
經(jīng)銷商說沒問題
車主心中仍有惑
昨天，記者隨同虞先生來到這家銷售服務(wù)店。關(guān)于虞先生的車，該店服務(wù)主管表示，第一次熄火，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低造成的偶發(fā)性故障，檢查后確沒發(fā)現(xiàn)問題；第二次熄火后，他們對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查，并對(duì)行車系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)依照廠家建議，更換了繼電器，“目前，我們認(rèn)為這輛車沒有安全問題，可以放心駕駛。”
據(jù)該店總經(jīng)理介紹，該店已將虞先生的情況報(bào)告給一汽大眾廠方，廠方將視各地反映情況，向國(guó)家有關(guān)單位提交車輛召回舉措。而針對(duì)虞先生提出的退車要求，她表示，退車必須要由廠方技術(shù)專家或者第三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)鑒定的確存在質(zhì)量問題，才能按照程序進(jìn)行退車。“按照行業(yè)規(guī)則，兩次維修后還是發(fā)生同樣的問題，我們也會(huì)同意退車。”
隨后，虞先生撥打工商熱線求助調(diào)解，來自開發(fā)區(qū)工商所的工作人員到場(chǎng)為雙方進(jìn)行調(diào)解，但沒有達(dá)成一致意見。
記者隨后致電一汽大眾服務(wù)熱線。服務(wù)人員說，召回汽車前，廠家要進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)分析。當(dāng)記者提出聯(lián)系技術(shù)專家時(shí)，服務(wù)人員表示技術(shù)專家在休假，不能接受咨詢。據(jù)服務(wù)人員說，目前廠家并未接到大量相關(guān)投訴。
記者了解到，我省實(shí)施的《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》辦法已把家用轎車列入“三包”商品的范圍，可作為處理汽車糾紛的依據(jù)。“三包”期限內(nèi)，對(duì)于一些存在嚴(yán)重安全性能故障的新車，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該給予更換，或者退車。
另外，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》規(guī)定，汽車售出后30天之內(nèi)，出現(xiàn)存在危及生命安全的質(zhì)量問題，消費(fèi)者可選擇退貨、更換、修理。如果消費(fèi)者選擇退貨，銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)退貨。同時(shí)，在整車三包有效期內(nèi)，如果消費(fèi)者要求更換、退貨，銷售商應(yīng)在要求之日起10個(gè)工作日內(nèi)，提出答復(fù)意見。超過15個(gè)工作日未答復(fù)，視為故意拖延或者無(wú)理拒絕。
目前，虞先生的車依舊停放在該店。據(jù)溫州日?qǐng)?bào) 記者 林明