美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）汽車(chē)缺陷調(diào)查部代理主管Richard Boyd表示，調(diào)查團(tuán)隊(duì)正在努力工作，此次調(diào)查不僅僅針對(duì)豐田汽車(chē)，而是面對(duì)所有汽車(chē)可能存在的意外加速缺陷。
根據(jù)NHTSA提供的資料顯示，自從2000年以來(lái)，NHTSA總共接到52起與豐田汽車(chē)電子控制油門(mén)有關(guān)的事故報(bào)告。NHTSA的代訟人們指出，豐田汽車(chē)的意外加速故障至少造成100個(gè)人喪失了生命。此外，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中存在的意外加速缺陷共造成上千人喪失了生命。
在過(guò)去的7年時(shí)間里，有超過(guò)上千名美國(guó)消費(fèi)者向有關(guān)部門(mén)投訴了豐田汽車(chē)意外加速的問(wèn)題，豐田公司更是身陷“召回門(mén)”，總共召回了650萬(wàn)輛汽車(chē)，美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了三次調(diào)查，因此，美國(guó)政府在處理這件事上不得不十分謹(jǐn)慎，力求對(duì)此問(wèn)題做出最嚴(yán)格的評(píng)審。
NHTSA已經(jīng)制定了一個(gè)公布對(duì)豐田汽車(chē)油門(mén)和其他系統(tǒng)所做初級(jí)調(diào)查的時(shí)間表。而美國(guó)宇航局的技術(shù)專(zhuān)家也正在協(xié)助NHTSA的調(diào)查工作，并將公布一份針對(duì)豐田汽車(chē)電子元件所做調(diào)查的單獨(dú)報(bào)告。
盡管民眾對(duì)豐田汽車(chē)的投訴總體上有所減緩，但是豐田公司在美國(guó)將會(huì)面臨承擔(dān)一筆100億美元的民事賠償，同時(shí)其在美業(yè)務(wù)也深受打擊。2010年，豐田汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)了2%，市場(chǎng)正逐漸被韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)和福特汽車(chē)搶去。