“花了近6萬元買回家的長安鈴木雨燕轎車竟天天哆嗦”，讓德州的姜先生想不到的是，自己興高采烈買回來的不是車，而成了一肚子的煩惱，因為他被長安鈴木4S店告知，“雨燕1.3T超值版這車就是抖，原因是鋼輪轂質(zhì)量不合格”但想要修好，“這錢得消費者自己出。”

    新雨燕車“哆嗦” 15次修不好

    姜先生告訴齊魯網(wǎng)記者，自己于2010年7月4日在德州華潤長安鈴木4S店購買了長安鈴木“雨燕”超值版汽車一輛，“在回家途中發(fā)現(xiàn)汽車在時速40—60公里和時速75—85公里時抖動明顯，要求退車和換車遭到拒絕后，于2010年7月5日開始到11月29號，進行了先后15次的修理”姜先生告訴記者，單修車他就跑了3000多公里，更換了四個輪轂。

    9月11日和11月29日，姜先生在德州華潤4S店和濟南快愛特4S店對車子進行了兩次大修，“在更換輪轂兩個、輪胎兩條和傳動軸一根，11月29日又更換輪轂兩個。”姜先生告訴記者，“車輛抖動減輕但沒有消除，抖動時間加長，抖動頻率改為時速20—60公里和75—90公里兩時段；經(jīng)過這次修理后，汽車內(nèi)噪音明顯增大，油耗增加，汽車在小角度坡路在空檔、無制動時不滑行、不溜車，汽車在空檔滑行和剎車時抖動搖晃，車輛在行駛時有金屬摩擦異響，操控性差。”

    無奈之下的姜先生只能一次次的跟4S店交涉，但4S店給出的答復(fù)讓姜先生氣憤不已。

    長安鈴木4S店：雨燕1.3這車輪轂確實有問題

    修過很多次，換了很多零部件，但姜先生車子的問題遠未解決。在姜先生跑過德州華潤、濟南快愛特多家長安鈴木4S店后，他被告知，原廠的輪轂存在問題，要想徹底解決車子的毛病，他需要更換鋁合金輪轂，工時費由他本人負責。為了證實自己的說法，姜先生向記者提供了當時與4S店對話的錄音資料。

    在這段對話錄音資料中，記者聽到，一位當天接待了姜先生的4S店工作人員稱，“我們修車的知道，這車鋼圈大部分都有點這情況，一個(情況是)是嚴重點，另一個是不嚴重的。”在另一段錄音中，記者聽到，姜先生問“這車是不是都抖”，這位工作人員稱，“基本上都抖，(消除不了么？)白搭，轂輪變形這個，(新車也有問題么？我看這車挺新啊)輪胎沒事，這鋼轂一過大坑一顛，就會變形。”

    隨后記者電話聯(lián)系了長安鈴木濟南4S店的一位負責經(jīng)理。面對記者“這個型號的車子是否存在問題”的疑問，這位經(jīng)理告訴記者，“確實有問題，車子是廠家發(fā)來的，原裝鐵轂韌性不好，一顛就會變形。”當記者提出這是否屬于技術(shù)問題時，這位經(jīng)理的回答有些猶豫，“你說這個怎么說呢，怎么才算質(zhì)量問題呢，得做鑒定吧！”

    這位經(jīng)理告訴記者，他們將和姜先生進行協(xié)商。長安鈴木雨燕1.3T車型是否存在質(zhì)量和設(shè)計缺陷，齊魯網(wǎng)也將跟蹤報道。