第三方業(yè)務(wù)未來

    外界對(duì)豐田金融案的關(guān)注不僅僅是個(gè)人信貸業(yè)務(wù)返點(diǎn)的問題，而是它所代表的整個(gè)第三方業(yè)務(wù)。豐田金融涉嫌商業(yè)賄賂一事，給整個(gè)經(jīng)銷商第三方業(yè)務(wù)的合法性蒙上了陰影。

    在現(xiàn)在經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)模式中，金融、保險(xiǎn)、精品等都屬于第三方業(yè)務(wù)。據(jù)熟悉經(jīng)銷商運(yùn)作的業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者介紹，一般來說，經(jīng)銷商的盈利比例為4：3：3(即銷售、維修和第三方業(yè)務(wù)各占的比例)。

    但是，在價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏的情況下，銷售環(huán)節(jié)對(duì)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)越來越少，甚至是虧本賣車。經(jīng)銷商都對(duì)第三方業(yè)務(wù)加大了投入力度，以此作為一個(gè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。“從現(xiàn)在的收入規(guī)模來說，占的比重還不大，但是潛力很大，是業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。”一位經(jīng)銷商表示，未來，經(jīng)銷商的盈利比例將會(huì)變成2：4：4的結(jié)構(gòu)。

    在美國(guó)等成熟汽車市場(chǎng)，賣車基本無利可圖，利潤(rùn)基本集中在維修和第三方衍生業(yè)務(wù)上，在我國(guó)，第三方業(yè)務(wù)是發(fā)展的方向。

    據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前按揭客戶的比例并不高，不到20%，代辦保險(xiǎn)帶來的收益其實(shí)更高、更穩(wěn)定。從某種意義上來說，保險(xiǎn)才是真正的壟斷經(jīng)營(yíng)。一般來說，每個(gè)經(jīng)銷商都會(huì)對(duì)各家保險(xiǎn)公司的返點(diǎn)以及其他條件進(jìn)行對(duì)比，只選擇一家條件最優(yōu)惠的保險(xiǎn)公司合作。這樣，消費(fèi)者只能選擇與經(jīng)銷商合作的保險(xiǎn)公司。

    據(jù)不愿透露姓名的經(jīng)銷商表示，一般交強(qiáng)險(xiǎn)返點(diǎn)在4%左右，商業(yè)險(xiǎn)超過15%，一些小保險(xiǎn)公司返點(diǎn)更高。

    與保險(xiǎn)和金融相比，經(jīng)銷商在精品銷售中獲得的利潤(rùn)更高。據(jù)經(jīng)銷商介紹，精品一般都是“賒銷”，經(jīng)銷商會(huì)在每類商品中選擇分成比例最高的精品，由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理。這其實(shí)和保險(xiǎn)等方面的做法是一樣的。

    8月份，經(jīng)銷商們的第三方業(yè)務(wù)已受過“警告”。國(guó)家工商總局、交通運(yùn)輸部、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了對(duì)汽車銷售行為及汽車配件質(zhì)量的監(jiān)管通知，表示將制止汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店(4S店)違背購(gòu)買者意愿搭售商品或附加其他不合理?xiàng)l件。嚴(yán)查為消費(fèi)者辦汽車按揭，保險(xiǎn)時(shí)收取“返利”、“好處費(fèi)”等商業(yè)賄賂行為。

    現(xiàn)在，很多經(jīng)銷商甚至企業(yè)都盯著豐田金融案的進(jìn)展，也許法官落槌時(shí)，一個(gè)行業(yè)的生態(tài)就將改變。